Waarom Rusland niet kan
Hij trilde nog na, de Belgische sportverslaggever die half november mee vloog naar Rusland met het nationale voetbalteam. De Belgische selectie, de Rode Duivels, blijkt achteraf aan de dood te zijn ontsnapt.
Het vliegtuig waarmee ze naar de Russische stad Voronjezj vlogen voor een oefenwedstrijd, is afgelopen zaterdag verongelukt. “Toen al maakte dat vliegtuig rare geluiden,” aldus de reporter van de krant De Standaard vanochtend op de Vlaamse radio.
Hij had de schrik nog in zijn benen, zo te horen. “De bemanning communiceerde niet met ons. Je krijgt toch altijd even een veiligheidsdemonstratie en een mededeling over de verwachte reistijd. Gebeurde allemaal niet.
Landing
Een collega lag te slapen over drie banken en werd pas wakker na de landing. Niemand was hem komen vertellen dat hij zijn stoel overeind moest zetten.” In de stem van de journalist klonk verontwaardiging door over zoveel nalatigheid. Het is niet uitgesloten dat een deel van deze lakse bemanning nu dood is. Bij het ongeval van afgelopen weekeinde vielen twee doden en 48 gewonden.
De Belgen kunnen zich gelukkig prijzen. Voor hetzelfde geld hadden zij -op het verkeerde moment- in die Toepolev-154 gezeten, een berucht type toestel. Bij het Wereld Kampioenschap voetbal 2018, dat de Russen vorige week in de wacht sleepten, zal heel wat gevlogen moeten worden. De verschillende voetbalsteden in de Russische Federatie liggen op honderden kilometers afstand van elkaar. Tegen die tijd zal alles beter geregeld zijn, hoor ik de Russische voetbalbond al zeggen.
Garantie
Maar wat is die garantie waard? Niets, want ook van dit toestel waren alle papieren in orde. De Russen zullen kosten nog moeite sparen voor 2018. Een vloot nieuwe Boeings, premier Poetin draait er zijn hand niet voor om. Met geld doe je wonderen. Brede stromen olieroebels, die worden de rode draad van het WK 2018. Maar verantwoorelijkheidsbesef is niet te koop, sprak de Nederlandse dominee. De grote hoeveelheden geld kunnen ook een averechts werken.
Die kunnen de verantwoordelijke functionarissen een oogje doen toeknijpen, mocht iets niet deugen. Feit is dat de corruptie welig tiert onder Poetin. Interessant detail overigens: Geld was ook de reden dat de Belgen kwamen spelen. Ze kregen voor de oefenwedstrijd 300.000 euro, een bedrag waar de armlastige Belgische voetbalbond moeilijk nee tegen kon zeggen.
Vliegen met een Toepolev is een mooie ervaring. Het is een ‘sportuitvoering’ die je laat voelen dat je vliegt. Vergeleken met een Boeing (737) voel je veel meer van het vliegtuig dan je gewend bent. In het artikel wordt het een ‘berucht type’ genoemd. Ik wil dit graag nuanceren. Het toestel is net zo veilig als een Boeing of Airbus. Het beruchte zit ‘m in het onderhoud. Als je 25 jaar niet of nauwelijks iets repareert aan een Airbus of Boeing, dan valt die net zo makkelijk uit de lucht als een Toepolev. Door de aanbieders van lijvluchten strenger te controleren en te selecteren kan het probleem worden verholpen. Er zijn ook goede Russische maatschappijen die binnenlandse vluchten aanbieden in prima onderhouden en moderne (Russische en buitenlandse) toestellen. Ik gun elke WK-ganger een enerverende vlucht in een (goed onderhouden) Toepolev.
Beste Wessel,
Tja, het lijkt wachten tot ook deze Moloch meer tekenen van verval gaat tonen. We houden ons hart vast voor de neerwaartse spiraal en bouwen aan groene/realistische positieve alternatieven world wide ! Maar Rusland is een mysterie ! We waren er eind jaren 90 , mijn vrouw gaf er een concert. De chauffeur van de rammelende limousine stopte midden op de brede rijbaan omdat hij munten in een gat in het asfalt zag liggen….
Rare jongens deze “rusmeinen”.
Jeroen
PS Zat jij niet op het Montesorri in Rotterdam ? Hillegersberg , jij…. en ik( Kralingen….)
Moest het veld ruimen
Hetgeen hier wordt geschreven klinkt kras. Het verongelukte toestel was namelijk een toestel van de luchtvaartmaatschappij ‘Dagestan Airlines’ De betreffende luchtvaartmaatschappij vliegt enkel de route Machtasjkala-Moskou and Machatsjkala-St.Petersburg.
Een Toepolev 154 is niet persee een slecht toestel. De oorzaak van het ongeval is eveneens niet – volledig – bekend.