Koninklijke laatbezorgers
Met een beetje mazzel krijg ik het binnen twee dagen. Maar soms duurt het wel twee weken. De Britse postbezorger Royal Mail is notoir onbetrouwbaar.
Mijn graadmeter voor de wispelturigheid van de Royal Mail zijn de kranten die ik dagelijks krijg opgestuurd uit Nederland. Vandaag kreeg ik keurig de krant van afgelopen dinsdag in de bus (tegelijk met die van maandag en zaterdag), maar ik wacht nog steeds op de kranten van 5 en 6 oktober.
Een internetfilmpje, gemaakt in een sorteercentrum van Royal Mail, maakte me vandaag duidelijk waar die onregelmatigheid vandaan komt. Op het schokkerige filmpje, gemaakt met een mobiele telefoon, is te zien hoe grote zakken post zich deze week hebben opgestapeld als gevolg van korte, plaatselijke stakingsacties. Zet Javascript en Flash aan om deze Flash video te zien.
Over een week of wat zal daar waarschijnlijk verandering komen. Van wispelturige dienst zal de Royal Mail veranderen in de meest voorspelbare posbezorger ter wereld. Er zal dan namelijk helemaal niets in de bus vallen.
De leiding van de Royal Mail (anno 1516) wil het bedrijf moderniseren en efficiënter maken om de concurrentie met het internet en andere postbedrijven aan te kunnen gaan. Maar volgens de bonden gaan de hervormingsplannen te ver. Onderhandelingen hebben tot nu toe niets opgeleverd. Vandaag prikken de bonden een datum voor een landelijke staking, die op zijn vroegst over een week zal beginnen. Zet Javascript en Flash aan om deze Flash video te zien.
Concurrenten spinnen in ieder geval garen bij de naderende staking. Bedrijven als Parcel2Go zijn zelfs op youtube een eigen nieuwsdienst begonnen waarmee ze de laatste stand van zaken geven over de stakingsplannen. Op sombere toon melden ze dat het hele land dreigt stil te vallen en dat tal van bedrijven hun contracten met Royal Mail opzeggen. Zet Javascript en Flash aan om deze Flash video te zien.
Niet bepaald onpartijdige berichtgeving, lijkt me. Maar het is een sentiment dat ook door de regering wordt herhaald. Overigens ook niet zonder eigenbelang, want de overheid probeert al een tijdje (zonder succes) te Royal Mail deels te privatiseren. Peter Mandelson, minister van Handel, noemt de staking “suïcidaal”.
Woorden die weinig indruk maken op de bonden. Ik ben bang dat ik het Nederlandse nieuws van vandaag pas ergens in december in de krant zal vernemen.
UPDATE 18:00 uur – De bonden hebben een uur geleden de data voor de landelijke staking bekendgemaakt. Op donderdag 22 oktober en vrijdag 23 oktober wordt de Britse postbezorging volledig stilgelegd.
Top Gear, Series 13, episode 4
Auto versus the royal mail.
Een lyrisch, en grappig filmpje, over de royal mail. Ik kreeg hierin het idee dat Royal Mail juist bekend staat om zijn betrouwbaarheid.
Dus jij denkt dat als de postbodes maximaal 350 pond per maand kunnen verdienen dat ze dan harder gaan lopen
@ Roel
Die ervaring deel ik niet. Al voor de korte stakingen merkte ik dat de postbezorging vrij wispelturig is. Al moet ik daarbij wel meteen zeggen dat dit vooral voor post uit Nederland gaat.
@ Dagloner66
Ik begrijp je opmerking niet (of is die gericht aan Roel?). Waar haal je het bedrag van 350 pond vandaan?
@ Arjen
Hier in NL kan een ‘moderne’ postbode maximaal 400 euro per maand verdienen.
Kijk voor de grap is op:
http://www.tntpost.nl/overtntp.....tbezorger/
Geldt overigens niet alleen voor de Britse Royal Mail. Hier in Litouwen is het met de postbezorging ook niet al te best gesteld. Kerstkaarten vanuit het buitenland verstuurd naar Litouwen worden half februari daarna pas bezorgd.
En wee, als de Nederlandse Belastingdienst iets aan je verstuurd. Komt gegarandeerd bijna altijd veel te laat aan en loop je dus een flinke kans over “hun” termijnen te gaan en krijg je dus boetes vanuit Nederland opgelegd. En daar kun je niets aan doen.
Ik zelf krijg al me post op tijd, binnelandse post dan. Vanuit NL kan het inderdaad wel wat langer duren. Heeft te maken omdat het wel internationale post is. Maar meestal is dat niet langer dan 7 dagen.
Ik moet zeggen dat veel andere diensten hier vaak ook traag verlopen. Soms is het net een 3e wereld land, maar voor alle problemen help een kopje thee hier in GB.
Ben zelf postbode en wij zitten nu met ‘Masterplan III’.
(sluiten van alle 120 VBG’s (sorteer-plaatsen) en 11.000 man eruit.)
Het volgende wil ik kwijt:
Privatisering is inleveren voor de werknemer van het te privatiseren bedrijf in kwestie en kassa voor het bedrijfsleven/aandeelhouders. Kwaliteit van EEN aanbieder zoals het vroegere staatsbedrijf PTT bood transparantie en zekerheid en deze werden afgebouwd omdat het kabinet akkoord ging met ‘Brussel’ omstreeks 1992 om ‘de markt los te laten’. Als een rotweiler op een bloedend bot stortten de aanbieders van post en reclame zich op het zo goedkoop en efficient mogelijk verspreiden van rekeningen, aanbiedingen en af en toe een tijdschriftje.
Efficient hield voor mij in binnen een vastgesteld kader te moeten presteren met steeds minimalere vormen van vrijheid omdat flexibiliteit en efficiency de toverwoorden werden. (PTT-TPG-TNT) Alleen het briefpapier en de kleding vervangen moet al veel gekost hebben !
Ik vernam van een bekende dat een ‘praatje maken met collega’s naast de sorteerkast’ door sommige managers als ‘rubbernecking’ te boek staat. Het grote boek van Sinterklaas. Wie ga ik de Zwarte Piet toespelen ?
Wanneer een bedrijf minder winst kan maken doordat het zijn monopolie verliest wordt er ook bezuinigt op personeel en ondersteunende diensten.
Bijvoorbeeld faciliterende zaken als autoverhuurbedrijven, schoonmaak, catering etc. Er valt gewoon op z’n Hollands gezegd ‘Minder te makken.’
Wanneer iedere aanbieder van post uit dezelfde postvijver vist wordt de vangst minder natuurlijk. Regulieren zoals wij de natuur pogen te regulieren in de visvangst (nu bedoel ik een ECHTE grote vijver) heeft een goed effect. BALANS wordt hersteld.
Door middel van visquota op te stellen om een soort voor uitsterven te behoeden door over-bevissing kan de natuur z’n gang gaan terwijl wij van de zijlijn toekijken wanneer we weer een stukje van de top af kunnen romen. Geduld is een schone zaak !
Zo geduldig zijn aandeelhouders niet en de overheid en het volk gedragen zich als makke schaapjes die ineens niet meer op het droge zitten, maar weer terug met een been in de modder van de terpen staan, van waaruit dit land ooit is opgebouwd en ingepolderd.
Jan Marijnissen zei het volgende tegen Jeroen Pauw:”Postbode is een eervol beroep. U wilt toch ook op tijd uw krantje en uw tijdschrift ontvangen ?”
Jeroen Pauw vertelde dat we dinosauriers waren, gedoemd om uit te sterven. (denkt dat ‘ie zelf onsterfelijke uitspraken doet).
Loop jij maar eens even twee wijken op een dag binnen drie uur en een kwartier, wisselende wijken en tijden van dag tot dag, door weer en wind, met nog een tweede baantje erbij omdat je niet genoeg uren kunt draaien, waar je ook nog je loonheffingskorting door verliest op je tweede baan en daardoor onder de streep minder overhoudt. Ik moet het nog zien, Pauw !
Brussel, dit kabinet en onze aandeelhouders wil ik het volgende meedelen:
Probeer er weer een staatbedrijf van te maken, lekker overzichtelijk, geen gevechten meer om aandelenkoersen, geen saneringen, ontslagen, fusies etc, geen potverdelen maar samenvoegen naar EEN efficient, menswaardig, rendabel staatsbedrijf. Stel eisen aan deze aanbieder van goederen en diensten en sta NATIONAAL achter de goede zaak, of dit nu het postwezen betreft of een andere diensverlenende instelling als het openbaar vervoer of de energiemarkt.
Ik wens de postbodes in Engeland sterkte en een sterke vakbond.
@ Jay
Uiteraard is er een verschil tussen binnen- en buitenlandse post, maar het verbaast me dat de ene brief er twee dagen over doet en een andere brief langer dan twee weken. Nu zou je kunnen redeneren dat dat ook aan de Nederlandse zijde kan liggen, maar ik vermoed van niet. Toen ik nog in Nederland woonde, stuurde ik geregeld brieven naar een vriend in Berlijn en het viel me op dat die brieven altijd snel en stipt aankwamen. En inderdaad Jay, er zijn wel meer Britse diensten die traag werken.