Vrijdag: De bedenker van kilometerheffing over de ophef
Roel Pieper deed in 2001 al onderzoek naar een betaalsysteem om het fileleed te verminderen. Hoe kijkt hij naar het huidige debat over de kilometerheffing? Tijs van den Brink sprak hem vrijdagavond. Verder had Haags verslaggever Joost Vullings een positief gesprek met premier Jan Peter Balkenende. En Jeroen Smit was te gast, winnaar van De Loep, een prijs voor de beste onderzoeksjournalistiek van dit jaar. Klik door om de onderwerpen te beluisteren.
Roel Pieper over de discussie over de kilometerheffing.
Zet Javascript en Flash aan om deze Flash video te zien.
Maandenlang, elke week weer, kreeg premier Balkenende lastige vragen over het Europees voorzitterschap. Tijd om het over een andere boeg te gooien, dacht politiek redacteur Joost Vullings. Tijd voor positiviteit.
Zet Javascript en Flash aan om deze Flash video te zien.
De winnaar van De Loep werd vrijdagavond bekend, de prijs voor de beste onderzoeksjournalist. En die eer viel te beurt aan Jeroen Smit, schrijver van De Prooi, het al veelgeprezen boek over ABN-Amro. Vlak na de prijsuitreiking was hij te gast in het Oog.
Zet Javascript en Flash aan om deze Flash video te zien.
In de 5 voor 12 legt europarlementariër Derk Jan Eppink uit waarom België Nederland op alle fronten heeft afgetroefd bij de verdeling van de mooie posten in de EU.
Zet Javascript en Flash aan om deze Flash video te zien.
“De winnaar weet het nog niet, maar is vanvond te gast in ‘t Oog.”
Dus als hij dit leest weet ‘ie ‘t wel?
Ik sta nooit in de file, dus ik heb dat kastje niet nodig.
Ik ga me de laatste tijd steeds meer ergeren aan de verrommeling van de
regering / politiek. Er wordt door de kamerleden vlgs mij meer tijd besteed aan optreden in / volgen van nieuwsrubrieken / lezen van kranten en zelf stukjes lekken / schrijven dan aan serieus met het besturen van Nederland bezig zijn. Ik volgde steeds de actualiteiten, maar merk dat ik me ga ergeren ( Bij bijna alle gespreksleiders )die een gast meteen onderbreken als het gezegde niet negatief lijkt.
Er moet altijd iemand weg / Tijd om zich te verdiepen lijkt er nooit meer te zijn. Ik haak steeds meer af. Eenzelfde probleem nekt ook de Gemeentepolitiek, waardoor de ene wethouder na de andere wordt geofferd.
Jammer maar helaas. Het zal wel niet weer veranderen.
Woon net buiten de ring, heb nu nog sluiproutes. Die gaan vol. Hoera Eurlings en zijn briljante plan.
Moet ook nog meer betalen doordat ik de ring door moet. Dubbelop, bravo !! Woon je dicht bij het werk, is dit het resultaat.
Heb hele nare dingen in gedachten voor Eurlings, maar zal ze niet uitspreken. Ik hoop ze alleen.
Je hoopt dat hij heel lang in de file moet staan zeker?
;p
lekker die heffing. hoe gaat het met die mensen die een vrijstelling hebben
voor hun auto. invaliden, aow-ers wao-ers moeten die ook aan het kastje?
ze hebben zo al niet veel inkomen, heer Eurlings? (hoe moet dat nieuw dan
maar geen kastje)
ik ben het er niet mee eens
De oplossing is heel erg simpel
km maken is benzine verbruiken. Wie rijdt betaalt, wie niet rijdt, betaalt niet.
De enige manier is wegen belasting in bezine prijs,niemand uitgezonderd
Geen ontheffingen. ` Wie het meeste rijdt betaald het meeste.
De heffing methode wordt oneerlijk. Voorbeeld Auto 1272 Kg Kent. gew.
Rijden 15000 Km p.jaar,normaal gezin! Wegen Belasting 560 Euro p/jaar.
Km heffing 15000 km. x 6.7 cent p.km = ruim 1005 Euro p/jaar.
Dus betalen op een kleine gezins auto 445 Euro p/jaar meer !
Met het piep piep knor beleid van Eurlings wordt dit helemaal niets !
Kijk eens naar het buitenland waar succesvolle methoden voor filebestrijding al jaren worden toegepast, Ook naar heffing in de brandstofprijs, ( wij hebben nog steeds kwartje van Kok !)
Hoe doe je het met die Pool en Romeen die hier met 10.000 duizenden landgenoten rondtuft voor de goedkopen klusjes ?
Het kilometer kastje zal de zoveelste misser zijn van de overheid in grote projecten, vele miljarden zijn inmiddels weggesmeten in onzin projecten.