NOS

Filiaal: goederenvervoer per zeilschip

1-7-2009 0:45

Goederenvervoer per zeilschip. Romantisch beeld uit vervlogen tijden? Niet als het aan drie enthousiaste, jonge ondernemers ligt. Met behulp van vrijwilligers bouwden ze de schoenerbrik Tres Hombres om tot vrachtschip. Dat schip wordt nu in de haven van Den Helder vaarklaar gemaakt, om in september met volle zeilen de eerste vracht naar Portugal te vervoeren. Filiaalhouder Karin Alberts neemt een kijkje aan boord en spreekt onder meer met kapitein Arjen van der Veen van de Stichting Atlantis Zeilende Handelsvaart. Ook vrijwilligers die hielpen bij de bouw van de Tres Hombres komen aan het woord.

 Download Filiaal 6:45u

Het klinkt als een mooie jongensdroom: een schip restaureren en straks met de wind in de zeilen de Atlantische Oceaan bedwingen om een vracht op te halen in Zuid-Amerika. Arjen van der Veen, Jorne Langelaan en Andreas Lachmer besloten een paar jaar geleden deze droom in de praktijk te gaan brengen. Tres Hombres was twee jaar geleden slechts een scheepsromp, inmiddels is het schip ingedeeld in een kapiteinshut, een aantal kooien voor de gasten, kooien voor de bemanning en een vrachtruim. Vandaag wordt de vloer van het vrachtruim verder gelegd. Als alles goed blijft gaan kiest het zeilschip in september het ruime sop en vaart het naar Portugal voor een eerste vracht.

Download Filiaal 7:25u

Hoe lang Tres Hombres over de tocht naar Portugal gaat doen, ligt aan het weer. Er is geen motor aan boord, het varen gebeurt puur op windkracht. Per keer kan zo’n 50 ton vracht mee. Dat is ongeveer één vrachtwagen vol. Van der Veen denkt dat het met name producenten van duurzame goederen zijn die hun producten door hem willen laten vervoeren.  

kapitein Arjen van der Veen

Twintig vrijwilligers helpen bij de bouw van het schip. Twaalf nationaliteiten zijn vertegenwoordigd. Gerard is Duitser en werkte in de binnenvaart. HIj sloot zich een half jaar geleden aan als electriciën bij het projekt. Straks vaart hij mee met de eerste tocht. Ron is nog niet zover. Een paar maanden geleden kreeg hij van zijn werkgever Philips te horen dat hij op zoek moest naar een andere baan. Nu werkt hij sinds een week in de tuigerij, hij maakt kabels. In de winter gaat hij naar de zeevaartschoolen in het voorjaar van 2010 hoopt hij mee te varen met Tres Hombres. Wat je noemt een carrièreswitch.

 

Download Download 9.20 uur

Terwijl een Duitse vrijwilligster op de stuurhut met kwast en verf in de weer is, wijst Van der Veen op het voordek de plek aan waar een kippenren komt. Nee, geen grapje, de kippen moeten straks voor verse eieren zorgen. Bij storm mogen ze in de kajuit, in zo’n kist met gaten.
Aan boord is plaats voor vier betalende passagiers. Voor 75 tot 100 euro per dag mogen zij meevaren om te ervaren hoe het is, vrachtzeilen op volle zee. Daarnaast neemt Van der Veen een achttal jongeren onder zijn hoede. Jongeren die dreigen te ontsporen en op zee moeten leren dat er meer is in het leven dan rondhangen en rotzooi trappen. “De zee is een goede moeder,” zegt hij lachend. Uit eerdere ervaringen op een Zwitsers gevangenenschip weet hij, dat de grootste monden hele kleine hartjes blijken te hebben. Zeker als je met je zeilschip in een storm beland. Van der Veen praat enthousiast over zijn toekomstplannen. Wat hem betreft blijft het niet bij Tres Hombres, hij wil een hele vloot van duurzame schepen. Maar eerst op naar september: de eerste officiële vaart van Tres Hombres.

 

Tres Hombres is te volgen via www.zeilendehandelsvaart.nl

 

Download Filiaal 8:40u

8 reacties op “Filiaal: goederenvervoer per zeilschip”

1. bas zegt: 01-07-09 om 09:20

   Het idee klinkt leuk: er zijn vrachten die weinig haast hebben, bijvoorbeeld niet bederven, en die kunnen dus best op een milieuvriendelijkere manier getransporteerd worden

   maar als ene dergelijk idee echt zou werken, dan zou dit vri van vrijwilligers moeten gebeuren. Immers, dan zou het een volwaardige economische activiteit zijn, die rendabel genoeg is om in elk geval al de betrokkenen een fatsoenlijk inkomen te garanderen

   Dat is het dus niet

   Het is net zoiets als een molenstichting of zo: een paar mensen hebben ene idee, maar onvoldoende handen/geld. Dan worden er mensne aangezocht om gratis en voor niets te helpen, opdat die paar mensen die begonnen meer winst maken

   Volgens mij heet dat uitbuiting

2. Atlantis Zeilende Handesvaart zegt: 01-07-09 om 12:29

   Beste Bas,

   Inderdaad is het een goed idee. Maar niet alleen voor vrachten die weinig haast hebben, de volgende generatie zeilende vrachtschepen zullen gebruik maken van een combinatie van windenergie en schone motoren. Hierdoor kunnen we schoon vervoer aanbieden (een brandstofbesparing van rond de 50%), met dezelfde snelheid en kostprijs als traditioneel vervoer.

   U heeft gelijk dat het jammer is dat we hier, met z’n allen, niet meteen een dik salaris aan over kunnen houden. Gelukkig zijn er voldoende mensen waarvoor dat niet het belangrijkste is. Zij vinden hun voldoening, door: met een enthousiast team een droom werkelijkheid te laten worden, de elementen op zee om zich heen te hebben, in het ritme van de wachten te komen, nieuwe havens te ontdekken en het vak van zeeman op dwarsgetuigde schepen te leren.

   We kunnen natuurlijk makkelijk op de bank voor de TV blijven hangen en zeggen:” ik krijg geen “volwaardig inkomen” (wat dat ook moge zijn?) dus ik doe niks”. Wij hebben andersom geredeneerd: handen uit de mouwen, en aanpakken! Alle begin is moeilijk, maar dit is wel de manier om het mogelijk te maken.

   Wat de vrijwilligers van de molenstichting betreft, laten we alstublieft blij zijn dat er mensen zijn die onbaatzuchtig, de prachtige monumenten van ons Nederlandse landschap (wat molens toch zijn) in stand willen houden.

   Uiteraard bent u van harte welkom om met eigen ogen, op onze werf te komen kijken. Wie weet, proeft u de sfeer, ruikt u de zee en besluit u als vrijwilliger het ruime sop te kiezen.

   Met vriendelijke groet,
   Jorne Langelaan

   Atlantis Zeilende Handelsvaart
   Willemsoord 73
   1781AS, Den Helder
   0223-683 516
   http://www.zeilendehandelsvaart.nl
   info@zeilendehandelsvaart.nl

3. Jan zegt: 01-07-09 om 17:56

   Ik wens het schip en de bemanning een behouden vaart en een voorspoedig project. Maar wat is het nu? Een zeilend vrachtschip, of een project voor jongeren die dreigen te ontsporen?
   Om een project succesvol te maken lijkt het mij dat er een keus gemaakt moet worden voor of het een, of het ander. Als de doelstelling is om winstgevend vracht te vervoeren, dan kan alles wat daaromheen verstoring geeft alleen maar leiden tot teleurstellingen.

4. jacqueline zegt: 01-07-09 om 22:58

   graag wil ik reageren op wat Bas schrijft. In een wereld van zakkenvullers en graaiers, kan ik me de reaktie van Bas wel een beetje voorstellen. Dit project echter is de uitzondering die de regel bevestigd. Echt er zijn nog mensen die ECHT GAAN voor hun ideaal en daarvoor heel veel opzij zetten. Ik stel me zo voor dat bij het ontwikkelen van een plan als de TRES HOMBRES,je ervoor kiest te werken met vrijwilligers (die er trouwens ook rijker door worden op een manier die niet in geld is uit te drukken, ach en waar gaat het nou om in het leven toch!?)Op deze manier zal de stichting zeilende handelsvaart in staat zijn aan te te tonen dat het vracht vervoeren op deze wijze met dit schip economisch rendabel is! Als dit eenmaal is bewezen, zal de bouw van het volgende schip waarschijnlijk minder afhangen van de inzet van vrijwilligers (best jammer trouwens)

   Groetjes Jacqueline.

5. Anne zegt: 01-07-09 om 23:21

   Hoi mensen van Tres Hombres,

   Nou ik wens jullie onwijs veel succes en ben benieuwd als hij zijn eerste vaart gaat maken!:) Word vast helemaal super!Echt vet cool scheelt toch een hoop CO2 dat is alleen maar goed lijkt mij?? Ik zal binnekort weer eens langs komen wippen:).

   Nou succes!
   Anne

6. Ruben zegt: 02-07-09 om 00:04

   Hallo allemaal,

   Mooi stukje, succes met de eerste vracht en voor de Tres Hombres: jullie horen van me.
   Groet en succes,
   Ruben

7. Pim de Bruijn zegt: 02-07-09 om 12:30

   Beste lezers,

   Het is inderdaad erg makkelijk kritiek uit te oefenen, maar duik eens echt in een project voor je je mening zo maar de vrije loop laat.

   Op afstand (800 meter) heb ik het voorrecht gehad de ontwikkeling en worsteling van stichting Atlantis de Zeilende Handelsvaart en de restauratie van de Très Hombres te zien. Een echt stukje doorzettingsvermogen en een absolute stimulans voor mensen om eens een stap te durven zetten, ook op andere terreinen. Dit project is niet een project van het grote geld graaien, maar van doorzetten en doorzetten en doorzetten en motivatie. Van betrokkenheid bij mensen, het milieu en de oprechte overtuiging daar iets aan te willen doen.

   Als er in dit traject al enige vorm van financiële verbazing kan ontstaan is het over de te grote afwezigheid van allerlei instanties met de mond vol over werkgelegenheid creëren, stimuleren van de economie en zetten van stappen richting het verbeteren van het milieu. Deze 3 ondernemers hebben het aangedurfd en kunnen daarin ook hun passie stoppen. Ik roep een ieder, maar vooral financiële instellingen en overheden op dit initiatief te steunen en op zijn minst deel te nemen in de kosten om dit project mogelijk te blijven maken.

   Tres Hombres behouden vaart en succes met jullie stichting.

   Pim de Bruijn

8. Bauwien v.d.Wal. zegt: 04-07-09 om 21:21

   Beste Bas.

   Als moeder van één van de Tres Hombres en ook een beetje “moeder”van de andere twee wil ik graag bij deze op je reactie reageren.
   De drie hebben elkaar op zee in 2000 leren kennen en daar is ook het idee onstaan om de zeilende handelsvaart nieuw leven in te roepen.
   Jorne had zelfs op 15 jarige leeftijd dit idee al op papier gezet.
   Inmiddels zijn het dertigers en hebben ze het toch maar geflikt.
   Het schip is bijna klaar, vracht is al geregeld en in september zullen ze uitvaren.
   En wat de vrijwilligers betreft, iedere week kom ik vanuit Friesland om de vorderingen te volgen en zie ik ook hoe fijn ze met hun mensen omgaan.
   Allen hebben een bed om in te slapen, onbijt, lunch en het avondeten wordt voor hen gekookt en dan krijgen ze ook nog zakgeld. Dus zo slecht is dat ook niet. Dus van uitbuiten is geen sprake.
   En wat de tres hombres betreft, deze drie zouden met de hoogste diploma’s van de Enkhuizer Zeevaartschool gemakkelijk op zee als kapitein €. 4.000,00 netto kunnen verdienen.
   Graag je reactie.
   Een trotse “La Mamma”.

geef een reactie