De laatste strijd voor NedCar
Radio 1 Journaal
Marc-Robin Visscher
10-2-2012 10:22
“Wij willen werk!”, staat op een van de spandoeken die in Geleen worden uitgerold. Vandaag staken de medewerkers van de Limburgse autofabriek en met deze actie is het laatste gevecht om NedCar begonnen.
Duizend actievoerders worden er verwacht in De Hanenhof in Geleen. Bij binnenkomst kunnen de mensen zich inschrijven als staker. Hoewel het voor velen een collegiaal weerzien is, is het hier bepaald geen feest. Als er voor het eind van het jaar geen nieuwe investeerders zijn gevonden, is het afgelopen met NedCar en staan de 1500 medewerkers op straat…
Audiofragment 1
Audiofragment 2
Audiofragment 3
Audiofragment 4
Audiofragment 5
Audiofragment 6
foto: Werknemers van NedCar schrijven zich in als staker foto NOS
Als alles mislukt misschien ombouwen tot high tech bedrijf voor zonnepanelen en windmolens? Of leverancier auto onderdelen?
Als ik rondliep met het plan om in Europa een assemblagebedrijf voor auto’s neer te zetten, zou ik waarschijnlijk niet naar Borne gaan
Het is natuurlijk prettig dat er een fabriek klaar staat, en dat de mensen reeds opgeleid zijn
MAAR de moraal van die mensen is een probleem: Ze weten al 5,6 jaar dat de fabriek dicht gaat, en nu het zover is, gaan ze staken.
Dat mogen ze, maar is het slim? Elke euro die de staking kost betekent dat er minder geld is voor een sociaal plan, en elke dag fdat de staking duurt zullen geïnteresseerde directies minder interesse hebben.
Kortom, ze gooien volgens mij hun eigen glazen in. Ik denk dat ik eerder in Zweden zou investeren. Daar staat immers binnenkort ook een bedrijf leeg
Het probleem NedCar is al meer dan 30 jaar actueel, de vraag is waarom er in Nederland geen auto’s, schepen, vliegtuigen, trams, treinen en ander grote industriele producten gemaakt kunnen worden.
De overige Europese landen kunnen dit wel , met concurrerende prijzen, een fatsoenlijk salaris voor de werknemers, en normale menselijke voorzieningen.
Waarom kan dit alleen niet in Nederland ??
Ons nationale trots DAF trucks is al geruime tijd in Amerikaanse handen na het failissement, ( geweldig Nederlands management !)
Het kan toch niet zijn dat we dit land op export van boter, kaas en eieren, evenals het alom gedoogde nederwiet kunnen laten draaien ?