Hoe werkt een fijnstofscherm?


Langs de A2 tussen Abcoude en Utrecht moeten zogenaamde fijnstofschermen komen. Maar hoe werken die eigenlijk?

 

Minister Schultz van Verkeer wil omstreeks 1 december een besluit nemen over het verhogen van de snelheid naar 130 km/u op de A2 tussen Abcoude en Utrecht. Om de extra milieuschade die zo’n snelheidsverhoging veroorzaakt tegen te gaan, moeten er extra maatregelen worden genomen. Daar is niet iedereen langs de snelweg blij mee…  Maar hoe werken fijnstofschermen eigenlijk? Met hulp van de luisteraars via twitter en dit weblog vinden we een antwoord.

De Oukoper molen (anno 1644) staat het dichtst langs de snelweg. Aan de wieken zijn spandoeken bevestigd met de tekst: “Hier geen scherm”. Want met een fijnstofscherm van vier meter hoog wordt de wind voor de molen weggevangen en doet de molen het niet meer. Een eindje verderop staat nog een molen die bedreigd wordt. Beide molens worden bemand door vrijwillige molenaars. Ze hebben vooral een toeristische functie, maar bij nood kunnen ze nog steeds gebruikt worden om water af te voeren. Maar dan moet er wel wind op de wieken komen…

Audio fragment 1
Audio fragment 2
Audio fragment 3
Audio fragment 4
Audio fragment 5
Audio fragment 6

foto’s NOS

Deel deze pagina

« Terug naar het overzicht


6 reacties op “Hoe werkt een fijnstofscherm?”

  1. Beste Marc-Robin,

    Luchtzuiverende schermen zijn er in verschillende soorten en maten. Meest eenvoudig is een bomenrij klangs de te zuiveren route. Bomen vangen het fijnstof af, nemen CO2 op en produceren zuurstof. Een ander opl;ossing is werken met een absorberende materiaal in een wal of korfconstructie. De korfconstructie met een steenachtige reststof biedt naast de (normal)e geluidsreducerende werking ook een functie als afvang voor fijnstof en NOx. Laboratoriumproeven hebben uitgewezen dat de reststof bv NO en NO2 volledig omzet in nitraat en nitriet. Tevens vindt goede afvang plaats van fijn stofdeeltjes door filtratie en adsorptie. De stoffen binden aan het schermmateriaal. Een regenbui of sproeibeurt spoelt het scherm vervolgens af. Zo wordt de zuiverende werking van het scherm weer volledig hersteld. Het belaste spoelwater kan opgevangen worden (bv via een riool) en zonodig ter plaatse gezuiverd worden of afgevoerd naar een bestaande zuiveering. Een bijkomend voordeel is dat het scherm tevens CO2 vastlegt zodat het ook een bijdrage levert aan het terugdringen van de broeikasgasemissies.

    MVG

    Olaf Damen
    Tauw bv (Technisch adviesbureau Unie van Waterschappen)

  2. Remy zegt: 15-11-12 om 06:53

    Werking. Verschillende opties

    traditioneel: gaasscherm begroeid met klimop of andere klimplanten. Als het regent spoelt het stof eruit. Een steenkorf kan ook, dat werkt volgens hetzelfde principe.
    Eén leverancier is: http://www.floorvanschaik.com/nl/fijnstofschermen

    Nieuw ontwerp zie hier: http://www.vandenberg.nl/publi.....drs_nl.pdf
    Dat is veel opener, misschien iets voor bij de molen?

    Groet Remy

  3. geertrui van de craats zegt: 15-11-12 om 08:57

    Heeft de molenaar langs de A2 geen windrecht. Uitvallen elektrisch gemaal is niet ondenkbaar. Zie Mee Tiel.

  4. Ewald Korevaar zegt: 15-11-12 om 09:35

    Volgens mij gaat het hier om een gewoon scherm. Het scherm zorgt voor luchtwervelingen achter het scherm waardoor de luchtverontreiniging meer verdunt (vergelijkbaar moet het doorroeren van suiker in de koffie). Ik geloof er niets van dat Rijkswaterstaat gaat investeren in dure schermen die de luchtverontreiniging werkelijk afbreken, zeker niet in het landelijk gebied.

    Volgens mij zijn het dus gewone schermen die zorgen voor enige verdunning van de concentraties luchtverontreiniging.

    Ewald Korevaar
    EW Milieu-advies.

  5. willem over zegt: 15-11-12 om 18:39

    Waarom al deze kosten maken terwijl er toch al bezuinigd moet worden.
    Geloof me of niet, er is tussen 120km en 130km maar 3km verschil en moet je daarvoor al deze maatregelen nemen en bekostigen.
    Het zit nl zo: op 120km wegen rijd iedereen ongeveer 127km op de teller en op 130km wegen rijd men 130km op de teller.
    Als ik 130km rij ben ik nog niet vaak ingehaald want dat kost te veel poen, de telefoon aan je oor houden red je niet en wat ik verder nog wel eens zie vanaf mijn wat hogere zitpositie op 100km wegen met een bestelauto.

  6. Green4roads heeft een 2-tal oplossingen voor het afvangen van fijnstof langs wegen. De Wall4life is een groen geluidsscherm dat in staat is om 40% van het fijnstof dat in aanraking komt met het scherm af te vangen.
    De Screen2clean is speciaal ontworpen om alleen fijnstof op te vangen en waar geluid geen rol speelt. De Screen2clean is in staat om 50% van het stof dat in aanraking komt met het scherm op te vangen. Voor beide oplossingen geldt dat 1 kilometer scherm eveneveel CO2 opneemt als een hectare bos.
    De 2 varianten zijn door middel van wetenschappelijk onderzoek getest.

    Kijkt u voor meer informatie op http://www.green4roads.com

Geef een reactie