Welkom in de outback
Ergens tussen Narromine en Nyngan passeer ik een groot bord dat me welkom heet in de outback. Het bord lijkt een beetje in the middle of nowhere te staan, maar niet veel later zie ik opeens emoes voorbij lopen en staat er een bord dat me waarschuwt voor loslopende kamelen.
In verband met de overstromingen was ik de afgelopen week een paar dagen in de outback van New South Wales. Ik had me laten vertellen dat het leven op het platteland anders is, heel anders. Veel Sydneysiders zijn nogal laatdunkend over die boerenkinkels. Zo rijdt iedereen in de outback in zo’n grote auto met een bull bar, een ijzeren hek, en lopen de mannen er standaard met een cowboyhoed. Maar ik heb de afgelopen dagen een paar serieuze lessen geleerd. Ik kan ze maar beter goed opslaan, want het leven in de outback is inderdaad heel anders.
Neem een andere auto
Als ik vertel dat ik naar het overstroomde gebied toe wil, kijkt de eigenares van het motel me smalend aan. ,,Met die auto kom je helemaal nergens.” Nu is mijn Toyota Corolla sedan geen beaut, maar ik vind het wat ver gaan om me zo uit te laten lachen.
Helaas klopt haar opmerking als een bus. Waar de stoere 4×4’s zich door 50 centimeter diep water ploegen, moet mijn autootje op zijn schreden terugkeren. Aangezien alle wegen in meer of mindere mate zijn overstroomd, wordt het gebied voor mij onbereikbaar. Gelukkig krijg ik een dag later een lift van de reddingswerkers van SES.
Ook de vele gravel roads blijken niet zo handig te berijden met mijn karretje. Tijdens de regen zijn er soms diepe sporen in de weg gesleten. De opgedroogde modder is niet goed voor mijn bodem, ontdek ik al snel.
Mud is money, dust is dirty
De meeste boeren die ik spreek, zullen binnenkort eilandbewoners worden. Soms zal het maanden duren voor hun boerderijen weer over de weg bereikbaar zijn. De meesten hebben het razend druk om hun vee op hoger terrein te krijgen. Daarnaast wordt hard gewerkt aan dijkjes rondom de boerderij en slaan ze enorme hoeveelheden eten en benzine in. Toch klaagt niemand. Dankzij de regen en de overstromingen zal er straks gras groeien, voer voor het vee. Dat is beter dan de tienjarige droogte die aan deze natte periode vooraf ging. In mud is money, dust is dirty, zeggen ze zonder uitzondering.
Luister naar de radioreportage die ik maakte op Jandra station. De boerderij van Philip en Di Ridge was in rep en roer om zich voor te bereiden op het hoge water.
Neem een andere provider
Ik sta weer eens voor een ondergelopen weg en hoop dat ik via een omweg toch nog ergens kan komen. Dit is een lastige keuze. Als ik in Sydney stil kom te staan, is hulp snel geregeld. Ik ben tenslotte altijd bereikbaar en via mijn smartphone heb ik mail en internet letterlijk onder handbereik. Niet in de outback. Er is maar één provider die zo diep op het platteland nog bereik heeft. En dat is niet die van mij.
Daardoor ben ik op mezelf aangewezen. Dat iemand me komt redden als mijn auto in het water blijft steken, lijkt me erg optimistisch. Tijdens de 250 kilometer die ik tot dan toe heb afgelegd, zag ik twee tegenliggers.
Zonder telefoon om op terug te vallen, word ik extra voorzichtig. Bij elke plas trek ik mijn laarzen aan om in te schatten hoe diep het water is. Ik zorg dat ik voldoende drinkwater en biscuitjes bij me heb, voor het geval ik pech krijg. Ook maak ik gebruik van elke benzinepomp die ik tegenkom. De volgende ligt tenslotte soms 350 kilometer verderop.
Roadkill
,,De vraag is niet óf je een aanrijding met een kangoeroe krijgt, maar wanneer.” De reddingswerkster met wie ik op pad ben kan het weten, want ze woont al haar hele leven in de outback. Ik kan het alleen maar beamen. Wie een paar uur over achterafweggetjes rijdt komt al snel dode kangoeroes tegen. Ze liggen gewoon langs de kant van de weg.
,,Ach wat zielig”, zeggen veel Nederlanders als ze over zo’n aanrijding horen. Geen Australiër, die zo zou reageren. Die willen weten of alles goed gaat, wat de schade is aan de auto en of je de roo wel aan de kant van de weg hebt gelegd zodat anderen er geen last van hebben.
Ik heb me laten vertellen dat het probleem met de kangoeroes is dat ze zigzaggen om aan hun belagers te ontkomen. Dankzij die taktiek springen de dieren eerst naar de veiligheid van de berm, maar daarna weer terug op de weg, pal voor de aanstormende auto. Soms springen ze trouwens zomaar de weg over, net op het moment dat je voorbij komt rijden. Wie daar logica in ziet, mag het zeggen.
Zelf ben ik al een paar maal aan een botsing ontsnapt, dus ik vloek tegenwoordig als ik weer eens een kangoeroe langs of op de weg zie staan en trap snel op de rem. Maar het gaat me te ver om net als veel plattelanders met een bull bar op mijn auto te gaan rijden. Blijkbaar heb ik liever een kapotte auto dan voor bogan te worden uitgemaakt.
Met de SES bezocht ik Weilmoringle. Het dorpje werd verplicht ontruimd vanwege de overstromingen. Ik ging op pad met de hulpverleners van de SES.
Op pad in het overstroomde gebied
##Met die auto kom je helemaal nergens.”
Nu is mijn Toyota Corolla sedan geen beaut, maar ik vind het wat ver gaan om me zo uit te laten lachen.##
##Er is maar één provider die zo diep op het platteland nog bereik heeft. En dat is niet die van mij.##
dat is Telstra…..
the 5 P’s, Mr Portier: Prior Planning Prevents Poor Performance
@Robert Portier
” Welcome to Woop Woop”, kijk maar uit dat je niet ontvoerd wordt, en eindigt in een blikje hondevoer. Heb je de film gezien?
@Anouk bizarre trailer!
@Hazza
You are in the army now, or you once were ? So you must be way ahead, and one of those who don’t fail to plan, with the right (auto)mobile , so off you go lad !! Have a nice trip, and let us know …
Ik geef @Hazza wel gelijk, maar soms ontdek je de problemen pas als het al te laat is.
@Robert Portier
Natuurlijk, ik begrijp het. Alleen toen ik op google voor de 5 P ‘s ging om te checken of het om een bestaand gegeven gaat, kwam ik op de 7 P ‘s, en van het 1 kwam het ander.
Je kunt in de toekomst maar beter voorbereid zijn, er liggen daar vele kilometers rondom je, er wordt vaak genoeg gewaarschuwd.
Maar ook is het zo dat een mens misschien wat meer uitdaging verlangt van een reis weg van de dicht bevolkte wereld.
@ Robert Portier ;
we zullen dit jaar nu niet meer zo veel overstromingen en/of bosbranden krijgen in Oz.
ABC, Seven, Nine en TEN networks hebben allemaal TV News helicopters.
soms willen/kunnen ze wel eens een extra passagier ( bv radio journalist,fotograaf of politie ) mee nemen naar happening stories, vraag eens….you never know till you give it go.
ook raad ik je aan om over te gaan naar Telstra voor je telefoon en mobile internet.
waarschijnlijk kan je dan ook vaak vrij redelijk je audio en video segments uploaden vanuit The Bush en the back of Bourke
ik weet niet of je in een huurauto rijdt? Zo ja, kijk dan naar je verzekering. Het zou zomaar kunnen zijn dat je niet op dirtroads e.d. mag rijden.Heb je nog een probleem! Doe de groeten aan de outback.
ik denk niet dat een journalist die naar overstromingen in the Australiese outback wil gaan met een huurauto een Corolla zou kiezen, maar een gewone 4WD Toyota Landcruiser, zonder bullbar,
want die heb je dan even niet nodig, tenzij je de bullbar gebruikt om een gestrande rampentoerist in een autootje dat niet geschikt is voor bulldust en mud roads even te helpen en hem netjes en langzaam met je bull/roo bar door te duwen totdat hij weer op een veilig plekje komt met zijn city-car.
@ Robert Portier ;
de NOS is al een multi-media bedrijf met radio, televisie en veel , heel veel websites.
toch mis ik iets op deze blog van jou : de links naar je audio en video bijdragen.
natuurlijk horen hier meer fotos bij.
Radio Nederland Wereldomroep doet dit al redelijk goed.en het kan nog beter.
mijn verzoek aan jou is :
zou je die links en wat meer visueel materieel kunnen plaatsen, bv van de SES-ers die je hielpen, de overstroomde wegen en je “boerenkinkels /country bumpkins” Di & ‘Phillip Rich, waar je op bezoek was, en een van je ”stuck in the mud ” Corolla ?
ik ga er (terecht ??) van uit dat je een camjo en mediable bent………..
@Harry
Daar heb je een punt.
Ik heb foto’s gemaakt en zal ze later toevoegen aan dit blog. De links naar de radiobijdragen zal ik ook even opzoeken, al worden die er meestal niet bijgezet.
Heb wel geduld, want de komende dagen ben ik waarschijnlijk niet in de buurt van mijn fototoestel.
hi Robert ,en bedankt.
ik had de radiobijdrage al gehoord,maar het leek logies om die hierbij te zetten en niet als een apart verhaaltje ergens anders.
een weblog is heel geschikt voor een mix van text, fotos,videos en geluid.
ik lees en luister ( meestal ! ) met plezier naar je verhalen uit en over Oz.
geduld heb ik hoor , en ik ga er vanuit dat je de komende paar dagen ook erg druk bent met The Return of KRudd….
@anouk;
people don’t plan to fail, they fail to plan
@Hazza
Without knowing it, people also often plan their failure, you never know, it can occur you plan nothing and there is not a cloud in the sky.
Look at this times how many things were planned financially worldwide and things didn’t work out for so many of a people.
Look at people that thought of having a well planned hollyday and things turnded out into a disaster.
@anouk,
the GFC hit and hurt me too.
Ronald Rumsfeld , an American politician and businessman, once said :
” there are known knowns; there are things we know we know.
We also know there are known unknowns; that is to say we know there are some things we do not know.
But there are also unknown unknowns – there are things we do not know we don’t know.”
“Robert Portier zegt: 15-02-12 om 08:43 :” ….., maar soms ontdek je de problemen pas als het al te laat is.”
and “Als ik vertel dat ik naar het overstroomde gebied toe wil, kijkt de eigenares van het motel me smalend aan.
,,Met die auto kom je helemaal nergens.”
“Helaas klopt haar opmerking als een bus.”.
this was a known known, although for Robert it was an unknown unknown.
@Robert :
but keep up the good work Robert.
I usually enjoy reading your stories on line and I like your audio contributions for Radio1, but I would like to see more of your own videos as well, including PTCs, just to show that u were there……. when it happened.
and anouk
if you ever get the urge and the chance to visit the Australian outback, do it !
if necessary in an airconditioned train with elegant dining and platinum service and most of the time without mobile broadband and telephone coverage
there are enough trains to choose from and range from a day/night trip to 3 nights on the Indian Pacific from Sydney to Perth , 4352 kilometers, through 3 timezones
@Hazza, hope you will walk soon on the sunny side of the street.
thank you anouk
I assume you meant well, but although tomorrow …. 1 March …… is the first day of autumn I will not follow your advice, the official forecast says ” UV Alert from 8:20 am to 3:40 pm, UV Index predicted to reach 12 [Extreme]“, so we’re better off in the shade.
skin cancer is a serious issue here
@ Robert Portier ;
Heaviest rain in 80 years drenches NSW .
” Widespread flooding has forced more evacuations as heavy rain continues”
” Broken Hill has recorded nearly 100 millimetres of rain since Monday. ”
“Around 75 per cent of NSW is flooded or under threat while Canberra has already received nearly its entire average March rainfall.’ zegt de ABC.
” There have been around 800 calls for help since the slow-moving rain band hit NSW on Monday, as well as 11 flood rescues.”
“It’s an enormous area… (and) we’re still expecting a large deluge of rain.” zie ik op news.com.au .
SMH zegt : ” The four-day totals from yesterday to Saturday was expected to fall between 100 and 300 millimetres ”
ben je zelf nog wel veilig daar in NSW, Robert , of blijf je nog even in in het tropiese Broome, WA ?
en Welkom in Australia, Robert…….