Queens
Weblog Washington
Eelco Bosch van Rosenthal
11-9-2009 16:20
Een rondreis per metro door New York. Vandaag: Queens. Niet de meest Nederlandse wijk van de stad — todat je middenin industrieel gebied, tegen een oer-Hollands huis aanloopt.
Zet Javascript en Flash aan om deze Flash video te zien.
Het aardige van die metro-map is dat hij sinds 1946 niet meer veranderd is, omdat toen de laatste lijn werd aangelegd. Sindsdien zijn er alleen een aantal stations verdwenen. Op Manhattan wordt nu voor biljoenen dollars de ‘Second Avenue subway line’ aangelegd, de eerste nieuwe lijn sinds 1946, in een stuk van de stad dat al een enorm aantal lijnen heeft. Dit terwijl hele stukken van Queens door de ondergrondse niet bereikt worden, en de bewoners daar zich dus eerst met de bus en dan met de ondergrondse moeten verplaatsen, als zij tenminste niet de auto (kunnen) nemen. De tunnelverbinding voor een ondergrondse tussen Brooklyn en Staten Island, waarvoor de stations al gebouwd waren en die de ‘commute’ van Staten Islanders naar Manhattan aanzienlijk zou verkorten, is nooit aangelegd. De aanleg van de 2nd Ave subway is overigens een schending van een federale wet, die zegt dat minderheden en de ‘economically disadvantaged’ evenveel recht hebben op publieke voorzienningen als de rijke stinkerds die aan de oostkant van Manhattan wonen en te lui zijn om naar Lexington Avenue te lopen en daar de subway te nemen. Het is geen toeval dat de 2nd Ave subway gebouwd wordt in het district van Sheldon Silver, de democratische Speaker van de New York Assembly, en dat maakt het alleen maar schandaliger.
@Hugo: dus jullie hebben daar je eigen noord-zuid lijn?
… en dan morgen The Bronx. Ben benieuwd.
Rijke stinkerds in de subway? Heeft dat met de crisis te maken? Niet meer met de towncar? Vandaar dat het zo slecht gaat met de auto industrie.
@Daan: Je komt meestal niet zo ver met een towncar op Manhattan, ook niet als je een rijke stinkerd bent. Zelfs burgemeester Bloomberg, de allerrijkste stinkerd, neemt de subway.